汽车
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11月国内乘用车市场零售达到208.1万辆，同比增长8.0%，连续5个月保持8%左右的高位增长。
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月销突破十万，增速持续走高，主力产品销量大幅上涨，当下奇瑞的表现令很多人发出“奇瑞复苏了”的称赞声。不过与此同时，奇瑞的短板依旧。
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FF91将在成功完成一轮融资后约9个月启动量产计划，而新发布的FF81将在FF91上市后进行开发和准备工作。
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据港交所最新权益披露资料显示，恒大汽车获中国恒大增持2233万股，合计6.38亿港元。
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国产后的ID.3，如果没有一个更“惊喜”的定价，其大概率难以与Model 3、比亚迪“汉”、小鹏P7进行直接抗衡。不过笔者却颇为看好大众集团未来在中国电动车市场的表现。
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华为“不造车”的决心，无疑让很多期待华为牌汽车的公众感到失望。但在这一表象背后，华为其实有着更大野心，就是在车企加速向“新四化”迈进的时代浪潮下，其要扮演支撑众多车企转型升级的背后巨人。
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又一中概股在美遭遇“猎杀”。11月30日，新能源车企康迪车业遭沽空机构Hindenburg Research沽空。后者称，康迪车业利用向未披露的附属公司进行虚假销售的方式来伪造营收。
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与高度依赖创意的互联网轻资产项目不同，汽车产业是典型的技术密集型和资金密集型的重资产制造业，高昂的试错成本决定了其并不适合“赛马机制”。
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近期的特斯拉，可谓喜忧参半。截至11月26日美股收盘，特斯拉每股价格达到有史以来巅峰值574美元，总市值超5440亿美元创新高，并且盘后也有轻微涨幅。
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过去很长一段时间里，长安汽车在大多数国人心目中，都是一个比较中庸的存在。通常来说，中庸的品牌也往往是缺乏“存在感”的品牌，在市场竞争中，最容易被淘汰。但为何长安汽车在今年却强势崛起？
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低油耗、高颜值、不错的性能，如果再加上一个令市场惊喜的定价，相信比亚迪秦PLUS，足以撼动固化已久的中国家轿市场格局。
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本轮融资完成后，经纬恒润将进一步加大在智能驾驶、智能网联、新能源、智能座舱、封闭场景无人驾驶运维等方面的研发投入，持续扩大客户群体，提升产品质量和服务品质。
猎云网
·2020-11-26 11:07
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砺石商业评论
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