中融基金旗下两只产品跌超20%，都是新能源“惹的祸”？

到6月8日收盘，中融新机遇2023年净值下跌21.47%,在同类基金中排名后五十位；从年化收益来看，该基金的最新年化收益约为-1.35%，在同类基金中同样排名较为靠后。该基金在3月31日时的最新规模仅为0.54亿元，清盘危机隐约浮出水面。不仅中融新机遇面临如此尴尬，中融产业趋势一年定开同样业绩大幅回撤，产品A类份额下跌22%。

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2022年以来业绩持续萎靡不振

天天基金网数据显示，基金经理骆尖目前任职大约两年半的时间，在公司至今总共管理过三只公募基金产品，不过今年1月已经卸任了中融高股息混合的基金经理职务，继续管理的价值成长六个月和一年定开两只也是情况堪忧，任职回报均下跌超过25%。

就2023年以来的情况看，从一季报的基金十大重仓股并结合目前的组合净值来推断，骆尖很有可能踏空了今年火热的中特估与人工智能行情。3月31日时，基金的十大重仓延续了上一季度主攻新能源的思路，虽然整体各只标的配比相对平均，但是无奈于所重仓的赛道不在风口，因此整体组合的表现极为惨不忍睹。

逐一分析该基金的重仓股，笔者发现他在第一季度新进重仓的华工科技年内也成功实现了股价翻番，但是基金经理持有该股的比例极为有限，大约为4个百分点。除此之外，笔者发现仅有三只当季的重仓能够实现年内上涨。

相反，7只重仓股从年初至今体现为下跌，前三大重仓均为新能源领域的龙头公司，宁德时代和阳光电源今年未能延续此前的强势，彼时重仓中今年目前走势最差的是科士达。到最新收盘为止，该基金年内的跌幅已经超过了30%。

在基金季报中，骆尖表示：“我们将持续关注新能源与高端制造业各细分方向的复苏顺序、力度、持续强度，以及业绩兑现情况，去寻找长期具备竞争力，中期可持续复苏或者业绩可持续增长的细分方向和标的进行投资。”

再看他管理的另一只基金中融价值成长六个月持有混合，这是他在今年1月5日才接手前任柯海东管理的。从业绩分析，似乎不难看出基金经理为何要做这样的调换。2022年全年，该基金所实现的净值增长率约为-37.18%，在同类基金中排在极为靠后的位置上。从这个层面来看，只有一季报才能反映出他的调仓思路。

不过他在这只基金中的思路明显不同：“2022年受到影响的出行链条、白酒消费、餐饮消费、电子通信、传媒影视等大消费领域基本面在2023年将由弱转强，有望成为投资主线之一。而中国作为制造业立国的大国，具备全球最全面的制造业产业链和供应能力，随着疫情影响弱化，经济逐步复苏，制造业将重新焕发活力，并持续向核心技术与核心零部件方向升级，仍然是中长期的投资方向。”那么，在目前的业绩比较效应背后，产业趋势一年定开的投资思路是否应该向价值成长六个月看齐呢？

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中融新机遇规模滑落至清盘线边缘

与中融产业趋势一年定开相比，公司的另一只主动权益类基金中融新机遇也沦落为难兄难弟。今年截至目前，该基金的净值增长率约为-20.68%，在同类基金中排在倒数后二十位。

需要关注的是，3月31日时，该基金的规模仅仅剩下0.54亿元，目前产品是开放申购和开放赎回的状态，也就代表着如果业绩持续不见起色的话，产品的清盘警报响起只是时间的问题。

对比基金四季报和今年一季报来看，基金经理还是做出了多处重仓股的调换，特别是将新能源产业链中的“风光储能”进行了较大的更迭，但问题是新重仓的公司也没有太过亮眼的表现。在3月31日重仓的10家公司中，表现最好的是涨幅接近40%的科创板公司奥来德。

此外，持续排在第十重仓的英维克年内涨幅超过20%，另外还有三家标的实现了不到20%的年内上涨。比较少见的是，该基金在一季度末的第一大重仓股竟然是一家ST公司—ST龙净。对比来看，当季重仓的有五家公司至今年内股价下跌。考虑到单一标的在组合中占比较低，所以很有可能基金业绩不好还是基金经理没有捕捉到热点所导致。

从基金季报中，也可以看出基金经理对于新能源的喜爱颇为盲目：“在一季度初，本基金主要配置新能源产业中的光伏、储能、钙钛矿电池等。展望二季度，我认为中国经济回升的态势不变，纵然市场对节奏存在各种分歧，但方向是明确的。我将在抓住新能源投资机会的同时，尝试兼顾TMT、军工、机械、估值较低的央国企等概念，挖掘投资机会。”

那么，新上任的基金经理会有办法改变产品的命运吗？天天基金网显示，该基金是他管理的首只产品，目前恰好上任一个月。他毕业于上海交通大学材料科学与工程专业,研究生、硕士学位,具有基金从业资格。2010年7月至2011年4月,任东海证券股份有限公司研究部研究员;2011年4月至2019年6月,任上投摩根基金管理有限公司研究部行业专家。2019年7月加入中融基金管理有限公司,现任研究部基金经理。现任中融新机遇灵活配置混合型证券投资基金基金经理。这位工科毕业生或许有办法踩准当前AI浪，暂时拭目以待静静观察！