小马智行：加速商业化脚步，牵手三一重工，自动驾驶重卡或年内量产

日前，自动驾驶公司小马智行在自动驾驶卡车领域迎来新进展。

7月28日消息，据《科创板日报》报道，小马智行与三一集团旗下三一重卡将成立合资公司，将开展L4自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售，共同打造高端自动驾驶重卡品牌。

报道称，该合资公司计划将于今年内开始小规模量产交付，2024年进行大规模量产。目前，基于三一新能源卡车平台打造的首辆自动驾驶样车已开始路测验证，小马智行基于NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片设计的域控制器也将应用于合资公司生产的智能卡车。

早在2018年，小马智行就已经开始布局卡车自动驾驶领域。2020年，小马智行成立卡车事业部，并于同年注册成立小马智卡公司。但仅成立一年后，小马智行卡车业务就濒临停滞，据《晚点 LatePost》报道，小马智行已将卡车自动驾驶研发团队并入乘用车研发团队，卡车部门自动驾驶技术总负责人潘震皓、国内自动驾驶PnC组负责人孙浩文也在调整后离职。

与此同时，小马智行的上市计划也处于暂缓状态。2021年7月，小马智行拟赴美IPO，期待估值约为120亿美元，计划募资10至15亿美元。但由于国际关系摩擦加剧，2021年8月，小马智行的上市计划不得不暂缓。

为保证量产和商业化脚步，2022年3月，小马智行再获新融资，D轮融资首次交割后，小马智行估值为85亿美元。

或许看重自动驾驶卡车的商业化能力，小马智行近期再度重启该项业务。3月30日，小马智行与中国外运成立的合资公司青骓物流科技有限公司正式注册成立为，双方共同投入超过100辆卡车，开始集装箱运输业务。同时，青骓物流将L4级自动驾驶卡车投入到运力服务中。

日前，自动驾驶重卡领域正在实现更高阶的序幕。6月下旬，浙江省颁发了国内首批两张L4级“主驾无人”自动驾驶重卡公开道路测试牌照，是赢彻科技和阿里巴巴达摩院分别获得了两张牌照。有机构预测，仅自动驾驶重卡领域，预计2030年市场规模有望达到1.1万亿元。