抱怨电池占车成本60%后，宁德时代喊话广汽：公司仅稍有盈利

7月22日，宁德时代首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上表示，“平常也遇到客户对我们的抱怨，说整车厂不是很赚钱，你们电池厂是不是把利润都拿走了？”对此，吴凯称，“我们公司今年虽然还没亏本，但是基本上在稍有盈利的边缘挣扎，非常痛苦。利润往哪儿走，大家也可以想象。”

此外，吴凯还表示，宁德时代M3P电池已经量产，明年将推向市场运用。M3P电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池，其能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池。

在7月21日的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪抱怨动力电池价格太高，表示动力电池的成本已经占到广汽汽车总成本的40%-60%，且在不断升价，并自嘲称：“那我现在不是在给宁德时代打工吗？”

同样在7月21日的2022世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群称，上游原材料的资本炒作给动力电池产业链带来了短期的困扰，碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨。