电池占60% 成本？吉利加快电池全产业链布局，公布混搭电池包专利

7月21日消息，天眼查App显示，近日，浙江吉利控股集团有限公司、宁波吉利汽车研究开发有限公司申请的“混搭电池包控制方法、混搭电池包、电动车”专利公布。

根据其摘要显示，混搭电池包控制方法包括，先获取多个电池包的电池包参数和/或电动车的工况参数，再根据工况参数和/或多个电池参数，确定混搭电池包的目标工作模式，并按照目标工作模式控制多个电池包中相应类型的电池包进行相应的充放电工作。本发明旨在提高混搭电池包的使用性能。

值得注意的是，在专利说明中，混搭电池包内可以设置有具有快充能力的功能电池包作为与快充模式匹配类型的电池包，

稍早，吉利控股集团董事长李书福在“2022世界动力电池大会” 上表示，吉利控股集团正在通过入股合资、自研自产等方式，围绕电池技术创新、电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域，与电池上下游产业链协同发展，形成生态化布局。

此外，李书福还表示，为缓解“里程焦虑”和“充电焦虑”，吉利正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包，并将快充时间缩短到15分钟。

日前，广汽集团董事长曾庆洪在该会议上演讲时曾表示，动力电池不断升价，其成本已经占到车子成本的 40%-60%。曾庆洪对此笑称，“那我现在不是给宁德时代打工吗？”