长安汽车激进应对淘汰赛，80%中国汽车品牌将“关停” ？

继长城、比亚迪之后，长安汽车也开始发布激进战略。

4月13日，长安汽车在“2022年全球合作伙伴大会”上宣布，2022年长安汽车总销量目标为245万辆，同比增长6.5%，其中自主品牌目标销量提升5.9%至185.7万辆。

与今年的保守目标不同的是，长安汽车宣布2025年总销量目标400万辆，其中长安自主品牌300万辆，新能源105万辆；2030年长安总销量目标550万辆，其中长安自主品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%。

“我认为未来3-5年，会有80%的中国品牌关停并转。”长安汽车董事长朱华荣在会上表示，这是长安激进布局的原因。

事实上，汽车行业的淘汰赛已开启。《财经天下》周刊了解到，截至去年底，国内传统燃油车市场现存85个品牌，已有9个品牌消亡。而现存品牌中，月销量千辆以下的品牌有34个。

在汽车产品方面，长安汽车集团将共计推出36款新车。在新能源领域，长安新能源汽车品牌命名为深蓝，2022年计划推出共8款新产品车。值得一提的是，由长安、华为、宁德联合打造的首款产品阿维塔11，将在今年亮相。

长安汽车已经宣布到2025年停产燃油车，到2025年长安计划在新能源等重点领域投入超800亿元，长安研发人员总数将达约两万人。虽有人才和资金的持续支持，长安汽车仍面临挑战。据全国乘联会公布的3月份国内零售新能源厂商榜单，长安汽车以3.4%的份额排名第七，与份额占比23.2%的比亚迪汽车差距较大。

截至4月13日下午收盘，长安汽车报收于10.27元/股，跌幅0.48%。