360集团：29亿元投资哪吒汽车，持股约16.59%成为第二大股东

今日，360集团发布公告称，拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司，本次投资全部完成后，公司将间接合计持有哪吒汽车16.594%股权，合计成为哪吒汽车第二大股东。

今年5月11日，在360集团智能汽车战略媒体沟通会上，360集团创始人、董事长周鸿祎曾表示，哪吒汽车“让高品质智能电动汽车触手可及”的理念与他的洞察不谋而合。与哪吒汽车联合造车，就是要将互联网与传统汽车的DNA重组，将“科技平权”的理念具体化成“为人民造车”的实践，以10万元左右的智能汽车定位，满足大众化的用户需求。

成为哪吒第二大股东，360想要抢占未来网络安全超级入口

“继电脑、手机之后，智能汽车有望成为最大的智能终端，车联网也将成为继移动互联网后的下一个超级入口”，周鸿祎吐露了布局智能汽车的基调。在他看来，智能汽车的网络安全，以及车联网安全，也必将成为未来360大安全生态的重要版图。因此，通过积极布局智能汽车，360既能参与一场以互联网推动中国汽车制造业变革的世纪机遇，为大众消费者提供更平价的数字化产品；又能以哪吒为样板，深入研究汽车网络安全问题，从而更好地为全行业车企及产业链伙伴提供智能汽车网络安全服务。

对于参与造车的方式，周鸿祎表示，“我们选择的是联合造车，而不是自己造车”，“就是希望以互联网对传统汽车进行基因重组，编辑出全新的智能汽车基因”。

而在决心入局造车后，周鸿祎紧锣密鼓地开始了对潜在合作对象的考察，既然是互联网造车，他首先就将目光聚焦在造车新势力中，而哪吒最终成为周鸿祎的投资对象，360也一跃成为第二大股东。周鸿祎有自己的评判标准：“在我们考察合作对象时，首先看是不是真正的创业者，他们团队是不是真的关注用户需求，是不是真正的汽车制造‘工匠’，是不是在做真正能为用户提供更佳体验和更多价值的车，是不是能把承载这样理念的车造出来，是不是真能让用户接受并购买，我们觉得哪吒拥有这样的团队和理念，以及初具雏形的产品和用户规模。”

在周鸿祎看来，市场通过能否造出车、能否为用户接受等黄金标准，对造车新势力进行了多轮淘汰，剩下来的都是理念和行动领先的玩家，而哪吒无疑是其中的佼佼者。哪吒也经受住了智能汽车市场的残酷考验与洗礼，完成了核心种子用户的积累，奠定了市场拓展的基础。

用户规模是一方面，哪吒以用户为核心的理念更是与周鸿祎一贯的主张相契合。“用户至上、体验为王、产品制胜！”作为互联网老兵，周鸿祎总结互了联网决胜的法宝，“在这场世纪性的汽车行业科技变革中，用户至上才是核心本质，极致的用户体验和产品价值才是取得成功的不二法门。”

哪吒逆袭，9月交付量为造车新势力第三

天眼查App显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车有限公司成立于2014年10月，法定代表人为方运舟，注册资本约16.72亿人民币。合众新能源由北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院等企业合资成立，注册资本近 6.3 亿元。公司创始人为原清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟，他也曾是奇瑞新能源项目主持人。

公开信息显示，合众新能源已有多轮融资信息，正式公布的融资消息则有三则。

2017年12月，合众新能源宣布获知合出行12.5亿元注资并完成控股股东变更。在这笔资金注入后，合众新能源控股股东成为王文学，原创始人方运舟与初始创业团队成为公司的第二大股东，方运舟成为合众新能源副董事长，全权负责日常运营与发展事宜。

2019年上海车展期间，合众汽车总裁张勇宣布，公司已完成总额为30亿元的B轮融资，由政府产业基金领投,战略投资资本跟投。

2020年12月2日，哪吒汽车正式宣布C轮融资由华鼎资本领投20亿元人民币。当时，据创始团队透露，哪吒汽车本轮融资获得了众多大型著名投资机构的高度认可，最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币，C轮融资将很快圆满关闭。

直到今年，由360集团战略领投的D轮融资。据称，合众新能源D轮融资额约为30亿人民币。

而与资本支持相辅相成的是，哪吒汽车节节攀升的交付量。

根据乘联会新能源乘用车零售销量数据显示，哪吒汽车2021年9月的交付量首次超过7000台达到7699台，环比增长16.4%（2020年全年总销量15091辆），位居9月造车新势力第三，成为行业领军企业之一。今年1-9月，哪吒汽车则累计交付41427台，同比增长425%。

值得一提的是，10月17日，哪吒汽车在安徽的安庆、马鞍山、芜湖等10余家城市合伙人同日开业。至此，哪吒汽车在安徽的销售和服务网络已基本构建完成，实现了20家用户中心的投入运营。