年亏损239亿元，三菱放弃自研平台

据报道，三菱汽车宣布从2026年开始，将与日产合作开发关键组件，在日本市场使用日产平台，不再针对日本市场开发自有汽车平台。它表示，之后将重点转向电动汽车及其它技术的开发。

三菱汽车也成为了日本第一家在本土市场放弃自研汽车平台的制造商。

三菱汽车放弃研发自有汽车平台，与其近年公司的亏损扩大有关。三菱汽车高层称，采用日产平台是因为公司资金问题，这样可以将成本降低，未来的重心将放在新能源汽车领域。

根据三菱汽车发布的财报数据，2020财年(2020年4月至2021年3月)合并净利润预计亏损为3600亿日元(约合人民币239亿元)，亏损额较上财年的257亿日元大幅增加。当时首席执行官加藤隆雄表示，公司所处的外部环境严峻，前景还不明朗，但正在沿着计划推进结构改革。

为了消减成本，三菱汽车还在今年停产了帕杰罗车型，并关闭日本负责生产该车型的工厂。同时，三菱汽车表示将重点放在亚洲业务的增长上，减少欧洲和北美的业务。