哈啰出行：或将完成新一轮融资，“四轮”成重点发展业务

一位接近投资机构的知情人士向媒体透露，哈啰出行正在接近完成新一轮融资。该知情人士表示，得益于哈啰出行各项业务发展迅速，在这次新一轮融资中将获得更高的估值。值得注意的是，此次哈啰出行是继曹操出行宣布完成B轮融资后，第二个获得市场青睐的出行领域的头部玩家。

事实上，除了业内熟知的共享两轮主营业务，哈啰出行的四轮业务占比正在逐步提高，甚至部分业务交易额已经超过了两轮业务。

从交易额看，2020年哈啰出行顺风车的交易次数达到9450万次，总交易额为69.7亿元，相比2019年增长137.9%，市占率为38%。2020年第一季度，哈啰顺风车营收为1.678亿元，较上年同期增长161.8%，且占总营收比例不断提升，而两轮业务营收占比由2020年的91%下降至83%。截至2020年末，哈啰顺风车已累积拥有2610万交易用户和近千万名注册司机。

与此同时，哈啰出行也推出了自己的打车服务，近期已在深圳、成都、杭州、厦门、沈阳等全国19个城市陆续上线。在滴滴被下架后，各大网约车平台都在烧钱试图抢占市场份额。哈啰打车也通过一些“高性价比”的补贴方式来吸引用户和车主。

业内人士认为，哈啰出行大力推动四轮业务的发展一方面是为了拓展公司的业务范围，另一方面，也是因为此前在美上市申请被撤后，公司需要寻求新的盈利点增加营收。

今年4月，哈啰出行提交申请书，拟在纳斯达克申请上市。根据招股书说明，2020年哈啰出行总交易金额为130亿元，年度交易用户为1.83亿，总交易数达52亿次。2020年公司营业收入为60.4亿元，同比增25.3%；2020年毛利为7.2亿元，同比增长70.8%，毛利率为11.8%。现金流方面，哈啰2018-2020年三年经营性现金流净额均为正数，分别为2.94亿元、11.68亿元、21.98亿元。

7月28日，哈啰出行撤回赴美上市申请，并表示后续将根据国家监管要求和资本市场环境，适时推进IPO事宜。招股书披露，过去一年，哈啰出行在2020年中和2021年3月分别获两笔融资，融资金额为2.35亿美金和2.40亿美金。

查询资料显示，哈啰出行背后的投资者汇集了来自蚂蚁集团、GGV、成为资本、复星集团、春华资本以及大湾区基金等财务投资机构。在今年3月的融资中，哈啰出行还首次得到了宁德时代的投资。

资本疯狂涌入出行市场，当入局玩家越来越多，哈啰出行的此番融资能否扩充其现金流，确保在四轮市场中处于优势地位，现在仍然是未知答案。