面对Model Y，大众ID.6 能卖好吗？“停售”燃油车压力大

大众ID.系列正在加紧布局，以追回失去的纯电动市场。

7月5日，一汽-大众纯电SUV ID.6 CROZZ公布价格并开启预售。4个月内，大众在华发布ID.系列两款全新产品，显示出这家老牌车企的焦虑。

值得注意的是，就在上个月底，全球汽车巨头大众宣布加入到禁燃的车企行列，努力向外界展示大众转型智能电动化的决心。

今年6月底，全球汽车巨头大众汽车负责销售的董事会成员Klaus Zellmer透露了大众汽车有关于"禁燃"的规划，大众汽车在在2033年至2035年之间退出欧洲的内燃机汽车业务。最迟将在2050年实现碳中和，到2030年，大众旗下的纯电动汽车能占到该公司在欧洲总销量的70%。

为了顺利完成转型，大众集团正在大力投资于纯电动平台MEB平台、电动汽车工厂以及电池工厂。

ID.6 CROZZ能进入市场主流吗？

ID.4上市仅仅3月，ID.6 CROZZ就来了。

7月5日，一汽-大众纯电SUV ID.6 CROZZ公布价格并开启预售。新车共推出标准续航PURE版、长续航PURE+版、长续航PRO版、高性能PRIME版、首发版5款车型，综合补贴后价格23.98万-33.48万元。

对于在新产品周期上一向保守的大众而言，ID推出新产品的速度显示出紧迫感。

据悉，一汽-大众ID.6 CROZZ定位为纯电动之中大型SUV，在大众品牌的代言之下，也被称为一汽-大众在之中大型高端纯电动SUV领域的全新发展，电池方面，ID.6 CROZZ提供2种规格的三元锂电池包，电池容量分别为62.6kWh和84.8kWh，并根据车型的不同分为三个续航版本，分别是439km、516km及565km。

然而，即便核心性能有所提升，但目前来看，面对强劲的竞品，主导新能源汽车市场需求的，并不是大众汽车。

作为MEB平台在华推出的第二款产品，一汽-大众ID.6 CROZZ的竞争对手非常强劲，从定位和售价来看，特斯拉Model Y、蔚来ES6、ES8、理想ONE、极氪001、智己L7、岚图FREE等车型，都是ID.6 CROZZ的对手。

7月8日，特斯拉 Model Y 标准续航版在国内官网上架，补贴前起售价 29.184 元，而补贴后的起售价为 27.6 万元，预计8月份开始交付。国际工况法续航里程为525公里，最高时速217公里/小时，百公里加速5.6秒。相较年初上市的长续航版车型续航减少约70km、百公里加速时间慢0.6秒，同时驱动形式由四驱变成后驱，但价格低约7万元，将车系入门价格拉进30万元以内。

“特斯拉新款Model Y很香，价格和性能会直接吊打大众ID.6 CROZZ。”一位汽车行业分析师告诉AI财经社。

在ID.6 CROZZ之前，大众集团已推出多款基于MEB平台打造的ID系列产品，如ID.3、ID.4 CROZZ等，但这些被寄予厚望的ID车型在华销量表现不佳，这让外界对大众格外失望。

据官方数据显示，上汽大众ID.4X的3月销量为625辆，4月售出922辆，5月仅售出847辆；一汽-大众ID.4 CROZZ开放预定虽然相对较早，但并不乐观，2月份卖出180辆，3月仅有365辆，4月则售出722辆。根据咨询机构LMC的数据，大众ID.4系列五月在华销量总共1213辆，甚至不及4月。

还有消息称，为了提振销量，一汽-大众会将新车投放到到网约车平台，为入局较晚的ID.6 CROZZ增加市场曝光量和知名度，打开大众ID系列的局面。

天眼查信息显示，6月29日一汽-大众汽车正式成立全资子公司——摩捷智行有限责任公司（下称"摩捷智行"），注册资本4亿元人民币，主营业务包括汽车租赁、分时租赁、网络预约出租汽车经营服务等。

AI财经社了解到，目前摩捷智行使用车辆包括CC、迈腾、探岳、速腾、高尔夫、探歌、蔚领、嘉旅、宝来、解答、高尔夫纯电等在内的一汽-大众全系车型。未来，魔捷智行极有可能采购ID系列电动车，帮它化解ID车型“卖得不好”的窘境。

有分析称，大众推出的电动车染上了跨国车企电动车通病，在中国消费者的需求方面没有最大程度化的满足，最起码，无论是营销模式还是车辆亮点都不足以打动中国消费者。

中国市场还不认可“大众电动车”

很多人没有认同大众的电动车，主要原因是大众身上的传统气息太浓厚了。有观点认为，ID的logo还是延续的大众“VW”，这是大众的“一步臭棋”。

“大众要弄清楚，消费者要的不是电动车，电动车只是一个门槛，人家要的是新式。当然，大众汽车在产品缺陷和分销渠道缺陷等等方面还是存在的，因此大众现在卖这点销量也并不让人觉得奇怪。大众要搞清楚，现在谁在买智能车，谁在买电动车，以及他们买完之后获得什么样的客户价值，大众能否提供这个价值。””一位汽车企业负责营销的高层对AI财经社表示。

基于此，此前有业内人士分析称，大众要真正融入“新造车”，需将电动车跟传统车分开经营；此外，品牌层面，消费者更容易接受完全独立的电动品牌，如吉利极氪等，大众电动车需要一个全新的品牌形象。

也许意识到了智能软件系统的对电动汽车的重要战略意义，近日，大众汽车宣布将从今年夏天开始，定期向ID.系列车型发送OTA软件更新。

目前大众官方表示，其ID.系列车型的OTA升级是具有里程碑意义的，这将使得其成为首家，也是唯一一家定期推送OTA升级的汽车厂商。

首款升级车型为ID.3，ID.4及ID.4 GTX车型的OTA升级将在后续推送。此次OTA升级主要针对海外市场，预计将在7月中下旬正式向用户推送，升级后的版本为ID.Software2.3。其更新内容包括对操作、性能和舒适的调整和改进。

未来，大众汽车计划每12周更新一次ID.车型的OTA软件。