汽车产业链股价暴跌，比亚迪、宁德时代领跌，主力资金净流出超46亿元

端午节后A股连续两日跳水，汽车产业股价大幅回调。6月16日，A股汽车产业链股价全线下挫，整车、锂电池、钴资源、湖盐提锂等分支行业成为重灾区。

据Wind数据，截至今日收盘，A股汽车板块指数下跌6.71%至11143.85点。个股中，继海马汽车（000572）上午跌停后，长城汽车（601633）、北汽蓝谷（600733）和长安汽车（000625）也被封在跌停板，东风汽车（600006）、比亚迪（002594）跌幅超9%，此前涨停五连板的*ST众泰（000980）收跌4.85%。

汽车行业资金净流出个股中，资金净流出超亿元的有8只，其中，资金净流出居前的有比亚迪、长安汽车，净流出资金分别为13.55亿元、11.66亿元。

除了整车上市公司外，锂电池板块也是下跌的重灾区。Wind数据显示，截至收盘，锂电池板块指数下挫5.31%至6550.74点。其中，三元锂电池明星企业宁德时代（300750）股价大幅下跌5.58%，报收于420.18元/股；天赐材料、赣锋锂业、华友钴、当升科技等众多权重股跌超9%。

“汽车新能源和有色金属，都是之前北上资金建仓的股票，这次汽车股大跌，大概率是北向资金回撤。”一位证券分析师告诉AI财经社。

与此同时，美国时间6月15日，美股新能源汽车股全线走低。据Wind数据，截至美股当日收盘，小鹏汽车跌5.70%，蔚来跌3.01%，理想汽车跌0.11%，特斯拉跌2.97%。

不过，不少券商仍看好汽车股后市表现。国泰君安指出，三季度开始，随着缺芯问题的缓解，汽车行业将进入补库存阶段，批发销量将逐步改善。国海证券表示，看好后半年国内汽车行业景气度上行，预计全年国内汽车产销量会较去年小幅提升。

从行业数据上看，汽车市场总体保持稳定。今年5月份，国内汽车销量212.8万辆，同比下降3.1%；今年1-5月，累计销量共计1087.5万辆，同比增长36.6%。

其中，新能源市场继续呈现良好态势。5月新能源汽车产销均完成21.7万辆，其中销量同比增159.7%。除此之外，今年1-5月新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍。

然而，行业风险依然存在。中国汽车工业协会分析认为，目前全球疫情形势仍然复杂，国内经济恢复基础尚不牢固，这也给汽车产业发展带来一定困难，特别是芯片供应问题对企业生产的影响逐月加剧，原材料价格大幅上涨将进一步加大企业成本压力。