恒大汽车：总市值超过5000亿港元，与腾讯合资开发车载操作系统

恒大牌汽车要来了？

2021年3月15日，港股上市公司恒大汽车发布公告称，与腾讯旗下北京梧桐车联科技有限责任公司（简称梧桐车联）签署分别出资60%、40%设立合资公司，共同开发拥有自主知识产权的车载操作系统。

公开信息显示，梧桐车联由腾讯的车联网操作系统和技术底座业务拆分而来，并引入长安汽车、嘉兴鑫联作为起始股东。梧桐车联与长安汽车深度绑定，由其开发的多款汽车操作系统均率先搭载于长安汽车的车型上。

这也不是恒大汽车第一次与腾讯合作。2020年9月，恒大汽车以“先旧后新”的方式，引入了腾讯、红杉资本、阿里巴巴和滴滴等多名投资者，共筹集约40亿港元。当时曾有分析声音认为，能够同时拉来马云和马化腾“双马”入局，足以证明许家印朋友圈的强大，以及资本对恒大汽车前景的看好。

事实上，自从宣布涉足造车以来，恒大汽车便备受资本青睐。自从去年8月“恒大健康”改名为“恒大汽车”以来，这家公司已经引入了两轮战略投资，共计300亿港元。

最近的一次发生在今年1月。彼时恒大汽车与六名投资者分别签订认购协议，以每股27.3港元定向增发约95238.3万股新股，共筹集260亿港元。值得注意的是，在该轮引入的战略投资者中，不乏京基集团创始人陈华全、中洲集团创始人黄光苗和翠林集团董事长王忠明等许家印朋友圈中的知名人士。

公开资料显示，自从2018年6月通过收购贾跃亭创办的法拉第未来股份开启造车大业以来，恒大健康（后改名恒大汽车）股价已经增长了12倍左右，市值最高时接近6500亿港元。

3月16日，受与腾讯成立合资公司消息影响，恒大汽车再次大涨，截至发稿，恒大汽车股价为58.7港元/股，涨幅9.72%，总市值5239.8亿港元。相比之下，中国恒大股价却为14.88港元，跌幅0.13%，总市值仅为1970.6亿港元。

目前恒大汽车已于去年8月和今年2月发布了9款车型，同时还有5款车型正在路上。恒大创始人许家印曾放出豪言，恒大汽车计划三年内投资450亿，在全球建设10大生产基地，3-5年达到年产100万辆，成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。