哈啰出行要IPO？布局网约车，与滴滴、美团正面交锋

我国共享单车经过市场多次洗牌，如今仅剩哈啰、美团（摩拜）、滴滴（青桔）三家企业。

如今，哈啰单车也布局了网约车、顺风车业务，并在近期传言将赴美上市，是要和美团、滴滴一决高下？

2月5日，据媒体报道，哈啰出行计划今年在美国安排不超过10亿美元的IPO。

对此，记者联系哈啰出行核实上述消息。对方回应，“不予置评”。

（图片来源：官网）

背后金主是阿里，

靠“农村包围城市”逆袭成尖子生

2014年，“共享单车”通过闲置资源共享的属性，为消费者提供便捷、高效的交通深受大众喜爱。随后，共享单车席卷全国。同时，多家单车运营商看到商机进入共享单车领域。

据不完全统计，共享单车火热之时，曾有摩拜单车、ofo小黄车、小鸣单车、小蓝单车等30多家单车运营商入局，业内竞争不可谓不激烈。

哈啰出行原名为“哈罗单车”，成立于2016年9月，后因商标纠纷，改名为“哈啰出行”。上海钧正网络科技有限公司为哈啰出行的运营主体。

哈啰出行目前，在大部分城市，哈啰出行APP将助力车、顺风车和火车票放在重要位置显示。网约车服务仅在中山、惠州、河源、汕尾4个城市显示。

（图片来源：官网）

哈啰出行成立之初，正值ofo与摩拜两大共享单车巨头在一线城市进行市场份额之争。彼时，尚未改名的哈啰单车进入二三线城市，以“农村包围城市”的战略布局市场。

随后，共享单车行业经历洗牌，由鼎盛走向衰败期，多家共享单车企业被迫出局。哈啰出行通过在二三线城市的发展，走到了业内前排。

据哈啰出行官网数据显示，2018年7月，尚未改名的哈啰单车日订单量超过2000万，用户口碑和订单规模跃居业内首位。截至2020年10月，哈啰出行累计注册用户已突破4亿人。哈啰出行旗下的哈啰单车入驻国内460多个城市。

（图片来源：官网）

值得一提的是，哈啰出行除两轮共享单车外，并没有其他业务增长线。近年公司不断寻找新的业务增长点。

此前一位哈啰出行内部人士曾对“科技新制造”自媒体透露，四轮业务将是哈啰出行2021年重点发力方向之一。

2月4日，哈啰出行官方微信公众号宣布，公司新增酒店业务。用户可以通过哈啰APP预定酒店。

除此之外，2020年6月1日，哈啰出行运营主体上海钧正的注册资本由0.3亿元增加至2.5亿元。

（截图来源：天眼查）

哈啰出行作为共享单车的“后生”，可以成功居上，除依靠公司自身的战略部署，与公司背后的资本密切相关。

天眼查显示，哈啰出行自成立以来，先后进行了15轮融资，融资金额累计超百亿元。其中，阿里旗下的蚂蚁集团为哈啰出行主要投资方。

据不完全统计，哈啰出行进行的15次融资中，蚂蚁集团先后参与6次投资。

值得注意的是，哈啰出行联合创始人韩美曾于2004年-2011年负责阿里B2B业务，联合创始人、高级副总裁江伟曾任阿里共享事业部中间件团队高级技术专家。

搅局四轮出行，

与滴滴、美团正面交锋？

入场较晚的哈啰单车，总结了共享单车先行者——ofo、摩拜的创业经验，通过差异化战略和精细化运营走到了现在。

哈啰出行也早在2018年便着手接入其他出行合作伙伴上线网约车和顺风车服务。然而，现在的共享单车和网约车企业大多都未实现盈利，哈啰出行能否与滴滴、美团等“前辈”较量？

2019年中国电动自行车产业高峰论坛上，哈啰出行执行总裁李开逐表示，“通过我们的实践，共享单车已经可以实现盈利，但不可能有大收益。共享单车只是起点，不是终点。”

2020年7月，李开逐表示哈啰出行已进入网约车市场，并且获得了郑州的网约车牌照。近日，网约车市场头部企业滴滴也传言将要赴港上市。

成立于2012年的滴滴，具体服务包含了出租车召车、网约车、顺风车、公交、共享单车、共享电单车、代驾、汽车服务、配送及货运、金融等体系。其中， 滴滴在2016年8月1日和优步中国宣布合并后，以超90%的市场份额成为中国网约车市场绝对的老大。

2018年1月美团打车获得在上海和南京的网约车经营许可证，上线了北京、成都、杭州等7个城市的App打车入口。

哈啰出行作为网约车行业的后来者能否再次居上？2020年12月7日，交通运输部官网消息显示，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。

交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈，提醒指出嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司的“附近订单”功能偏离顺风车本质，涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务，用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。

目前，在大部分城市，哈啰出行APP中仅将助力车、顺风车和火车票放在重要地位，网约车服务仅中山、惠州、河源、汕尾显示。

（图片来源：哈啰出行APP）

2020年12月16日，哈啰出行副总裁、普惠用车事业部总经理江涛首次公开对外披露四轮业务的最新成绩和哈啰出行未来对于四轮业务的战略布局。

他表示，哈啰网约车在公司共享两轮业务的基础上发展迅猛。目前，哈啰网约车已经在河源、汕头、惠州等地上线，预计2021年会在更多城市上线。此外，电动车和换电业务也一直保持稳步发展。

对于顺风车市场来说，近期递表港交所的嘀嗒出行显然更有优势。 招股书显示，2017嘀嗒出行总营收为4894万元，2018年增长至 1.2亿元，又于2019年增长至5.8亿元。经调整后净利润也从2017年的亏损9702万元，到2018年亏损10.7亿元，不过在2019年公司实现盈利1.7亿元。2020上半年，其营收和经调整后净利润分别为3.1亿元和1.5亿元。

并且，按顺风车搭乘次数计算，2019年嘀嗒出行名列中国顺风车市场第一，所占市场份额为66.5%。 

（图片来源：嘀嗒出行招股书）

而哈啰顺风车业务在2020年增长超过100%。在江涛看来，在这样的规模和增长速度下，哈啰顺风车有很大的可能在明年上半年成为顺风车行业最大规模的玩家。