一汽收购：传言引华晨中国股价飙升25%，业内内人士称可能性不大

一则收购传言给深陷破产重组的华晨集团带来新的生机。

2月3日午后开盘，港股华晨中国直线飙升，最高涨幅一度达到25.63%，股价触及7.99港元。在此之前的两个多月，因华晨集团深陷破产重整危机，华晨中国累计跌近15%。

华晨中国股价飙升源于路透社一则报道，有消息人士透露，一汽集团计划以每股11港元（溢价70%）总计约72亿美元收购华晨中国股份。

对此我们向当事双方求证，华晨汽车方面表示未收到相关消息，金杯汽车则表示正在向集团核实，暂不予置评。

盘后华晨中国发布澄清公告，“据公司作出一切合理查询后所知、所悉及所信，公司并不知悉媒体报道所载资料的来源”。截至收盘，华晨中国股价涨幅回落至13.52%，股价报收7.22港元。

信息显示，华晨中国大股东为华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨集团”），持股38.35%。华晨集团由辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会、辽宁省社会保障基金理事会（省产业（创业）投资引导基金管理中心）共同持股，持股比例分别为80%、20%。

除持股华晨中国之外，华晨集团旗下并表的一级、二级子公司超过30家，涉及上市公司申华控股、金杯汽车、新晨动力等，期间前两者股价跌幅均在15%以上。随着一汽接盘华晨的消息传出，一众概念股也出现明显异动。截至发稿，申华控股、金杯汽车分别涨8.92%、10.12%，广汽、北汽以及东风集团等多只港股汽车股也出现明显拉升。

去年11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨集团重整申请，后者正式进入破产重整程序。随后的12月4日，华晨集团原党委书记、董事长祁玉民因涉嫌严重违纪违法接受纪律审查和监察调查。

作为宝马在国内的重要合作伙伴，华晨宝马为华晨集团贡献了主要利润，破产漩涡中迎来同样发迹于东北的“白衣骑士”自然获得市场关注，但对于并购的真实性以及具体细节尚有变数。

2月1日，一汽集团公布了2020年业绩，再次成为国内最赚钱的汽车公司。整车销售方面，一汽全年实现整车销量370.6万辆，同比增长7.1%，增速优于行业9个百分点，市场占有率14.6%，同比提升1.20%；实现营业收入6960亿元，同比增长12.7%，利润467亿元，同比增长6%。尽管整车销量较对手上汽集团少了约190万辆，却实现了约为上汽两倍的利润。

早在日前的业绩发布会上，一汽传递出自主板块多品牌发展的多元战略规划，其中提到用3年时间实现红旗、解放、奔腾3个自主品牌的10大类关键技术突破，聚焦智能驾驶传感器、超算平台、车路协同、燃料电池和热效率45%高效发动机等关键技术进行重点研发。

有业内人士分析，在一汽全力发展自主品牌、转型数字化的关键时期，收购华晨中国的可能性较小。但也有观点指出，一汽集团作为东北车企“扛把子”，若有当地国资委来推动几率还是比较大的。