11月汽车行业数据公布：长城、吉利与长安分列销量4、6与7位

12月8日，乘用车市场信息联席会（乘联会）发布了《2020年11月全国乘用车市场分析》。根据报告显示，在宏观经济和出口市场超预期回暖的背景下，11月国内乘用车市场零售达到208.1万辆（不含微客），同比增长8.0%，连续5个月保持8%左右的高位增长。

另外相比10月份199.2万辆的零售量，11月零售量环比增幅达4.5%，在金九银十之后，继续保持上涨态势。整体销量方面，1-11月全国狭义乘用车（不含微客）销量达1700.2万辆，同比增速-8.3%，较1-10月累计增速-10.2%收窄2个百分点，显示出国内汽车行业整体稳步回暖的态势。

11月整体市场表现出色的背后，有两点值得关注：一是新能源汽车市场实现了翻倍增长；二是豪华车市场保持了强势增长势头。

新能源汽车方面，11月零售量达16.9万辆，相比去年同期增加了9.7万辆，同比增速达136.5%，环比增速26.8%，市场渗透率8.0%。新能源汽车市场已成为乘用车零售增长核心动力。豪华车市场领域，在消费升级的背景下，11月豪华车零售同比增长27.0%，环比10月增长5.0%，继续保持强势增长特征。其中，配置更高，价格更具有优势的凯迪拉克、林肯等美系豪华SUV表现抢眼。

从品牌角度看，自主品牌11月销量同比增长9.0%，环比增长9.0%，市场份额达39.1%，较同期份额增长0.4%。红旗、长安、长城、奇瑞等品牌都实现了高增长。11月主流合资品牌零售同比增长3.0%，但环比10月增长1.0%，其中日系、美系品牌份额走强，同比份额增加3个百分点。

在发布了《2020年11月全国乘用车市场分析》之后，乘联会的《2020年11月零售销量排名快报》12月9日也正式出炉。根据相关排名显示，一汽大众、上汽大众和上汽通用依旧名列前三，其中上汽通用是三者中，唯一销量实现环比下滑的，而上汽大众则是唯一同比下滑的。

吉利汽车、东风日产位居榜单第四、第五名，与上月排名相同，不过其销量环比都出现了10万辆左右的大幅上涨，这也让它们拉近了与第一集团的距离。

另外榜单中，长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车等车企本月都实现了位次的小幅上升，这也从侧面反映出其目前比较优秀产品市场竞争力。

厂商榜单

11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。在轿车榜单中，轩逸在上个月销量突破5万的基础上，继续续写“神话”，本月销量比上月竟然多出近万辆，达到了6.5万辆，与第二名新朗逸差距近两万辆，估计轿车销量冠军的位置，轩逸要继续把持一段时间了。

轿车榜单

11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；累计销量95.2万辆，同比下降23.4%。虽然MPV销量整体下滑，但其中并不乏亮点，MPV的标杆与长青树别克GL8 在11月同比实现了19.5%的增长，另外广汽的传祺M8与M6两款产品，同比增速分别达到了38.6%与47.9%。特别是20万左右售价的M8销量比价格更便宜的M6还要高，说明国产的精品MPV，已经有了不错的竞争力。

MPV榜单

11月份SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%；累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。榜单三强依旧是哈弗H6、长安CS75、本田CR-V。第三代哈弗H6的上市，巩固了H6的位置，其SUV销冠的宝座，目前无人可以挑战。本月榜单中，值得关注的是比亚迪宋，随着9月中旬比亚迪宋PLUS的上市，其销量直线攀升，10月份已经从15名开外上升到了榜单的第七位，本月更是销量上涨了4000多辆，位次也上升到了第四位。目前比亚迪宋与本田CR-V的销量差距已经不到7000辆，或许不久之后，SUV销量前三名都会成为国产品牌。另外奇瑞瑞虎8也表现出色，销量达1.7万辆，有望进入两万辆俱乐部。

SUV榜单

11月的豪华车市场，从排名看，与上月变化不大。亮点是红旗H9不仅稳住了排名第七的位置，而且相比上月销量还有近8000辆的大幅上涨。这也让人们对红旗H9“昙花一现”的担心，少了很多。另外有品牌力、有配置且放低了价格身段的美系豪华SUV也表现抢眼，凯迪拉克XT6同比增速达295%，林肯探险者销量也突破3000辆。

高端轿车榜单

注：起步市场指导价30万元以上。

高端SUV榜单

注：起步市场指导价30万元以上。

11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。其中，宏光MINI 在上个月突破销量2万台的基础上，这个月销量达到了惊人的3.3辆。长城欧拉R1销量也接近破万，环比增幅51%。比亚迪汉EV 本月的环比增幅高达48%，随着比亚迪产能的爬坡，其销量将有望进一步走高。

新能源乘用车榜单

（注：数据来源于乘联会官网及乘联会公众号）