小鹏汽车：P7大卖，三季度营收同比增3.5倍，毛利率首度转正

赴美上市两个多月后，小鹏汽车交出了首份财报。

11月12日，小鹏汽车发布的第三季度财报数据显示，小鹏汽车在今年第三季度总营收为19.9亿元，同比增长342.5%，环比增长236.9%。

值得注意的是，此前小鹏汽车对第三季度的营收预期为19亿元。此次实际营收超过预期后，小鹏汽车表示，预计第四季度营收约为22亿元。

为小鹏汽车整体营收贡献最大的还是汽车销售。据财报数据，小鹏汽车第三季度汽车销售收入为18.98亿元，同比增长376.0%，环比增长250.8%。

对于小鹏汽车第三季度营收强劲的原因，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏解释称：“这主要得益于P7交付量的快速上升。”

据财报数据，今年第三季度，小鹏P7交付量为6210辆，相比第二季度325辆的交付量大幅增长约181.1%。10月20日，第10000辆小鹏P7整车在肇庆工厂下线，小鹏汽车也借此刷新了新造车势力最快万台下线记录。

小鹏P7交付量的上涨也拉升了小鹏汽车的整体销量。财报数据显示，小鹏汽车第三季度总交付量为8578辆，相较去年同期只有一款G3车型在售的交付量增长265.8%，与此同时，相较今年第二季度的3228辆交付量也增长了165.7%。

在销量上涨的同时，小鹏汽车也在全国加速布局销售和充电网络。财报内容显示，小鹏汽车销售与服务网络已包括116家销售网点和50家服务网点，覆盖58个城市。小鹏汽车品牌的在运营超充站也已达到135座，覆盖了50个城市。

得益于销量增长后形成的规模效应，小鹏汽车也已获得了自我造血的能力。据财报数据，小鹏汽车第三季度毛利率为4.6%，相较于去年同期改善了14.7%，也比今年第二季度提升了7.3%，并首次实现毛利转正。值得注意的是，小鹏汽车自上市到首次毛利转正只用了两个多月，而蔚来则耗费了近两年的时间。

小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示，“首次实现毛利转正也凸显了小鹏汽车的增长和实现规模经济的能力。”

除毛利首次转正之外，小鹏汽车目前也拥有良好的现金流。据财报数据，截至2020年9月30日，小鹏汽车总共拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资199.98亿元。

何小鹏表示：“我们致力于全栈自研，坚持数据驱动并且不断创新，这也一直是小鹏汽车业务的基石。这不仅使我们始终处于智能汽车技术的前沿，也令我们在智能电动汽车行业收获巨大增长潜力。”

事实上，小鹏汽车一直强调自身具备“全栈自研”能力的优势。10月24日，在第二届智能日上，小鹏汽车向外界首次展示了其自主研发的NGP高速自主导航驾驶系统、Xmart OS 2.1.0全语音车载系统以及XPILOT.3.0自动驾驶系统。据悉，在第三季度交付的小鹏P7中，有98%支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0。

此外，正如何小鹏所言，小鹏汽车在全球布局和产能提升等方面进行了系列探索。此前9月23日，首批100辆夏鹏G3i紧凑型电动车发往挪威。10月份，小鹏汽车又与广州经济技术开发区签署40亿元融资协议，并合力打造广州制造基地。公开信息显示，该基地预计于2022年底建成投产，届时将为小鹏汽车的产能带来更大提升。

顾宏地表示，小鹏汽车在第三季度能够实现交付数量和产能的提升、研发的进展以及新工厂和海外业务的扩建计划，“都反映了小鹏汽车的产品在市场上的巨大吸引力。”

截至发稿，小鹏汽车美股盘前股价上涨9.99%至36.88美元。