力帆控股破产，82岁重庆首富再归零，25家银行相助难抵债台高筑，

AI财经社冯圆圆2020-08-12 09:03 大公司

昔日的明星企业力帆，终于还是走到了生涯的暮年。

8月11日晚，力帆实业（集团）股份有限公司公告（下称“力帆股份”），公司收到控股股东重庆力帆控股有限公司（下称“力帆控股“）通知，力帆控股于2020年8月11日收到法院送达编号为“（2020）渝 05 破申 460 号”的《民事裁定书》，法院裁定受理了力帆控股

的重整申请。

早在2018年，力帆股份便频频传出停工停产、破产清算的传闻，历经两年的努力与挣扎，力帆股份最终还是没能成功脱困。

7月9日晚间，力帆股份便曾公告表示，因不能清偿到期债务，包括力帆乘用车、力帆汽车销售在内的10家全资子公司被债权人向法院申请司法重整。公司表示，如果法院受理债权人对10家全资子公司的重整申请，将可能对公司长期股权投资、应收账款及其他应收款等产生影响。

力帆股份究竟欠了多少钱？

力帆股份高企的债务早已是公开的秘密。2019年年末，力帆股份的资产负债率高达85.4%，且从2010年上市至今一直出于增长状态。据2019年财报显示，力帆股份一年内需偿还债务78.9亿元，而同期账面货币资金余额49.18亿元；此外，截至2019年年末，力帆股份账面长期借款余额亦高达9.758亿元。

2019年10月11日，力帆股份在一份澄清公告中，否认了媒体所报道的“破产新闻”，但与此同时，力帆股份亦承认了其目前负债较高，资金流动性压力较大的经营现状。

据2019年力帆股份债券半年报显示，截至2019年上半年，力帆股份银行贷款127.82亿元，非银行金融机构贷款为104.86亿元。

报告显示，多达25家银行为力帆股份提供授信，授信总额度共计125.66亿元，而未使用额度却仅剩4.5亿元。其中授信金额较大的银行依次为：进出口银行21.23亿元，已全部用完；重庆银行提供15.98亿元授信，已使用15.72亿元；浦发银行14.33亿元，已全部用完；农业银行10.89亿元，已全部用完；建设银行7.6亿元，已全部用完；浙商银行提供7亿元，已全部用完；兴业银行提供5.84亿元，已使用5.83亿元；工商银行5.25亿元，已使用4.54亿元。

作为重庆市曾经的明星企业，力帆股份虽然处境艰难，但却迟迟未进入破产重组程序。据澎湃新闻报道，重庆市政府在2018年便联合各家银行成立了力帆债委会，并要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。

然而，如果力帆股份无法顺利提振车辆销量、提升业绩，即便获得政府及银行的扶持，却也无法彻底摆脱其所面临的困境。

车辆销售深陷“泥潭”

纵观2019年全年，力帆股份实现燃油车销售2.2万辆、新能源汽车销售3091辆、摩托车销售61.19万辆摩托车，销量分别同比下降79.79%、71.87%和7.02%。根据中国汽车工业协会的数据显示，2019 年全国汽车产销量分别为 2572.1万辆和 2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。虽然大环境不好，但力帆股份的下滑幅度“快”于行业。

进入2020年，力帆股份的市场表现并没有好转。据力帆股份上半年披露的产销报告，2020年上半年，力帆股份传统乘用车销量978台，新能源乘用车549台，作为曾经的车企领头羊，这样的销售数据着实有些惨淡。

据中国新闻周刊报道，2019年5月，30多家力帆汽车经销商，曾身贴“力帆还钱”字样，聚集在重庆力帆中心门口进行维权。据报道，力帆经销商要求集体退网赔偿：包括但不限于保证金、建店补偿、返利、销售款等全额返还给他们；全额回收库存车和库存配件及专用工具。此次维权并非经销商们首次维权，但一直未达成任何共识。

销量的缩水亦会带动业绩的下滑。

2019年力帆股份亏损了46.75亿元，更为糟糕的是，2019年的力帆股份被注册会计师出具了保留意见审计报告。而进入2020年，疫情的到来让力帆汽车更是雪上加霜。2020年一季度，力帆股份实现净利润-1.993亿元，同比下滑97.83%。

英雄迟暮

曾经的力帆汽车可是撑起重庆汽车“半边天”的优等生，也是第一家拿到汽车生产资质的民营企业。力帆汽车不能完全代表力帆股份，但不可否认是力帆股份的一张王牌。

而其创始人——尹明善不仅是明星企业家，在重庆，尹明善这个名字和陈坤一样响亮。